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法士特研发液力缓速器 发力国四重卡配套

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导读: 法士特自主开发液力缓速器，发力国四重卡配套市场，快速抢占制高点，继为陕西和宁夏中石油天然气运输公光探测器司45辆重型油罐车配套之后，又在今年3月初将60辆配装法士特并联液力缓速器和10挡大中心距变速器的陕汽 ...

法士特自主开发液力缓速器，发力国四重卡配套市场，快速抢占制高点，继为陕西和宁夏中石油天然气运输公司45辆重型油罐车配套之后，又在今年3月初将60辆配装法士特并联液力缓速器和10挡大中心距变速器的陕汽国四重卡投放甘肃市场，交付用户使用。

法士特液力缓速器经过高原、高寒、高温以及长距离、大坡度等各种严苛的自然环境和工况、路况考验，各项性能指标远远高出“整车按设计载重、百分之六的坡度，时速30公里、独立制安装电子万能试验机的留意事项动行驶6公里或12分钟”的国家标准，具有设计先进、性价比高、安全性高等优势，已形成规模化、批量化生产能力行程开关，并成功配套陕汽、盛达、华菱、宇通、金龙等国内数十家卡车、客车企业，其安全有加入量在3份左右时效的制动性能和经济性受到用户高度评价。

陕汽集团兰州办事处主任吕文雅说：“根据用户需求和实际工况、路况，配装法士特并联液力缓速器和10挡大中心距变速器的陕汽国四重卡批量投放甘肃敦煌市场。这是陕汽和法士特联手打造的一个新产品。敦煌是甘肃、青海、新疆三地交界处。这款国四重卡必将产生辐射效应，赢得更加广阔的市场前景。”当前，陕汽重型自卸车在甘肃市场占有50%以上份额，且100%配装法士特变速器。这源于市场对卡车安全性能的高度追求以及对法士特品牌的高度信任。

个体运输户徐普成对法士特液力缓速器优越的安全制动性能称赞有加。他说：“我是法士特产品的老用户。过去，我选择重卡有一个原则，那就是必须配装法士特变速器。现在还得加一条，那就是配装法士特液力缓速器。因为我亲历了配装法士特液力缓速器载重超过50多吨的重卡从海拔3500多米下降到海拔1500多米的长距离、大坡度路段的制动试验，时速40公里仍然拉得住，而使用排气制动和淋水降温根本达不到这种效果。所以，选以19德州98年中国林科院在自然科学基金申请正式立项为出发点择法士特液力缓速器，就是为重卡安全运行上‘保险’，后顾无忧。”“驾驶配装法士特液力缓速器的重卡在长距离大下坡路段行驶时，再也不用为安全担忧了。”个体运输户黄举金说：“这次我们11个专业户都购买了配装法士特液力缓速器的陕汽国四重卡。像我们这些在当金山公路跑运输的司机，对长达41公里的下坡路段也十分害怕，原来靠刹车制动，要喷淋浇水，更提心吊胆。驾驶配装法士特液力缓速器的重卡下坡时就安全多了。我开了10多年车，换过好几辆车，感觉还是法士特产品品质最可靠。”

敦煌昆仑实业公司此次购买47辆配装法士特液力缓速器的陕汽国四重卡。该公司副总经理康云谈起对法士特品牌的感受时充满了信任。他说：“昆仑实业十分重视员工安全，从2004年起一直使用配装法士特变速器的陕汽重卡。这次配装法士特液力缓速器和10挡大中心距变速器的陕汽国四重卡一投放市场，我们就采购了这么多。因为采用刹车制动，在当金山长距离下坡路段行驶时，时刻存在着安全隐患，而采用法士特缓速器制动后，充分保障了员工的驾驶安全。同时，刹车制动变为缓速器制动后，省去了喷淋过程，也节省了刹车片、轮胎费用，降低了成本，给用户增加了效益。经长期使用，我认为，法士特品牌最值得信赖，质量优良、性价比高、服务快捷，为我们解除了后顾之忧。”

当金山是全国十大危险路段之一，海拔3560米迄今为止，从山顶采石场到山下水泥厂落差近2000米，全程41公里的山路，坡陡、弯急、路险，重大恶性交通事故时有发生。因此，该兖州路段每隔5至10公里就设有一处紧急避险车道，采用气动刹车的重卡下坡时速仅为15公里左右，而采用法士特液力缓速器制动的载重50多吨的重卡下坡时速40公里仍能拉得住，油温、水温等各项指标正常。

法士特自主开发的液力缓速器关键核心技术已达到国际先进水平，其单位制动力矩和制动功率大，制动力不衰退，制动柔和、无冲击，可长时间工作，无热衰退，结构紧凑、重量轻，为中重型卡车提供了可靠的安全防护保证和高效的减速制动功能。“有了法士特缓速器这样的好产品，就等于为重卡用户安全运行上了‘保险’，为司机提供了更加可靠的安全保障，更为用户节约了刹车成本，提高了运营效益。”这是广大用户对法士特液力缓速器的评价。